В вопросе обратного транзита своих грузов американцы сделают ставку именно на Узбекистан.
Как сообщает информационный портал 12uz.com, об этом в интервью «Голосу России» заявил эксперт по проблемам Центральной Азии Российского института стратегических исследований Дмитрий Попов.
«Таджикистан в этом отношении менее привлекательный партнер из-за своих проблем с инфраструктурой. Так, Душанбе в отличие от Ташкента не имеет железнодорожный выход в Афганистан, а цена транспортировки грузов по автодороге наверняка превысит остаточную стоимость оборудования и техники», — отметил российский политолог.
Ранее сообщалось, что в начале 2013 года планируется завершить тесты обратных перевозок транзитных грузов НАТО по железной дороге через Узбекистан. В феврале текущего года министр обороны Великобритании Филипп Хаммонд заявил, что к концу текущего года Соединённое Королевство сократит свой контингент в составе Международных сил содействия безопасности с 9 до 5,2 тысяч человек, а в рамках вывода войск из Афганистана стране потребуется транспортировка 6500 контейнеров с грузами, а также около 2500 автомобилей.
«Часть грузов будет переправлена через территорию Пакистана, но значительная часть нелетального оборудования будет возвращена в Европу через Узбекистан. Ожидается, что оплата последнего из упомянутых способов транзита будет произведена техникой и запчастями к ней на сумму 700 тысяч долларов», — отметил глава британского оборонного ведомства. «Узбекистан уже играет конструктивную роль в содействию стабилизации ситуации в Афганистане, но столкнётся с повышением вызовов в сфере безопасности, – цитирует Bloomberg слова министра. – По этой причине мы изучаем возможности передачи излишков британского оборудования, чтобы помочь справиться с данными вызовами». Тогда же министр Великобритании Филип Хаммонд сообщил, что договор о транзите уже был ратифицирован парламентом Узбекистана и вступит в силу после извещения о завершении всех процедур в Британии. Великобритания и Узбекистан заключили три взаимных транзитных соглашения, которые позволят вывести невоенную технику и отдельно — бронированные машины по железной дороге, а также оборудование (включая военное снаряжение и амуницию) и военный персонал по воздуху. В прошлом году Узбекистан ратифицировал договоры с Великобританией и США о воздушном транзите грузов и персонала этих стран для сил антитеррористической коалиции в Афганистане через территорию Узбекистана.
По данным Министерства обороны США, около 98% грузов по Северной сети поставок для американских и натовских войск в Афганистане проходит по территории Узбекистана.
